这清晰地反映出法拉利车手在积分获取上的劣势分站冠军缺失本赛季至今，法拉利还未夺得一场胜利相比之下，红牛和梅赛德斯虽无法与迈凯伦抗衡，但都有分站冠军入账，法拉利在分站赛中的表现明显落后具体赛事表现在阿塞拜疆大奖赛上，法拉利练习赛发挥出色，然而排位赛表现不佳，汉密尔顿未能闯入Q3正赛中；第10圈，领跑的拉塞尔做出全场最快，他与身后博塔斯之间的差距已拉开到2秒左右法拉利车队的维特尔则接连被超，目前已经掉至第十二位维特尔被超 第20圈，阿尔本佩雷兹同时过掉诺里斯随后一圈，诺里斯进站换胎，出站后掉至队尾第30圈 第30圈，塞恩斯和里卡多接连进站，完成了一停此时；电影F1狂飙飞车中客串的真实F1车手阵容包括以下几位卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz现役法拉利车手，曾效力红牛二队雷诺和迈凯伦车队，以稳定的表现和战术执行力著称乔治·拉塞尔George Russell梅赛德斯车队主力车手，2022年巴西站曾夺得生涯首冠，以精准的排位赛速度和攻防能力闻名夏尔·；塞恩斯迈凯伦因汉密尔顿罚时升至第三，同样收获个人首个领奖台，成为第211位领奖台车手两人合力创造了F1历史最年轻领奖台平均年龄纪录23岁262天，打破2008年意大利站23岁350天的原纪录中游车队的集体爆发红牛二队成为继梅赛德斯法拉利后，第三支两位车手均有领奖台记录的车队迈凯伦车队自2014年。
里卡多会很想击败塞恩斯，让法拉利知道他们选错了人而雷诺也会热衷于击败迈凯伦，在迈凯伦双双轻视2021年从雷诺换成梅赛德斯引擎后，再把雷诺的明星车手从他们身边魅惑走，以示好感这场比赛关系到很多自尊心5 赛点车队 vs 三强梅赛德斯法拉利红牛我们最后的竞争是现实的吗也许是，也许不；如果第一站的失利法拉利可以用赛车改用高下压力风格来勉强辩解，那第二站中，“升级”后的法拉利一车无缘第三节，一车落后杆位2秒以上排名第10的成绩实属难堪，法拉利与其说是增加了下压力，更不如说是在错误的思路中增加了赛车不必要的阻力开赛后的相撞事故更是为这个周末画上了一个耻辱的句号勒克莱尔在发车后。
在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力，以573分大比分成功问鼎车队积分榜红牛车队以319分排在第二，迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的成绩，排在第六位博塔斯和汉密尔顿赛后拥抱在一起意料之中的获胜；2023年F1新加坡大奖赛时间9月17日2000在2023赛季世界一级方程式赛车锦标赛F1新加坡大奖赛排位赛中，法拉利车队西班牙车手塞恩斯夺得杆位，梅赛德斯车队英国车手拉塞尔和法拉利车队摩纳哥车手勒克莱尔获得二三位法拉利在一练和二练中都包揽了前两名，赛恩斯在排位赛夺得杆位赛恩斯夺得杆位，第210。
车手积分 1 ，汉密尔顿 ，梅赛德斯 ，413 2 ，博塔斯 ，梅赛德斯 ，326 3， 维斯塔潘 ，红牛 ，278 4 ，勒克莱尔 ，法拉利 ，264 5 ，维特尔 ，法拉利 ，240 6 ，塞恩斯 ，迈凯伦 ，96 7 ，加斯利 ，红牛 ，95 8 ，阿尔本 ，红牛二队 ，92 9 ，里卡多 ，雷诺 ，54 10， 佩雷斯 ，赛点；2023年f1车队和车手积分榜如下1马克斯维斯塔潘红牛车队75分2刘易斯汉密尔顿梅赛德斯车队68分3瓦尔特利博塔斯梅赛德斯车队53分4夏尔勒克莱尔法拉利车队44分5卡洛斯塞恩斯迈凯伦车队40分从积分榜可以看出，目前红牛车队的马克斯维斯塔潘表现十分抢眼，以75；经过长时间的停顿后，在还剩大约五分钟时重新开始但是会有另一个危险信号而这一次，另一位梅赛德斯车手拉塞尔他在最后一个弯道处打滑并撞车，在比赛还剩两分半钟时暂停了比赛接下来是一场令人惊叹的杆位争夺战，塞恩斯冲上顶峰，勒克莱尔提升到临时杆位，然后维斯塔潘击败两辆法拉利车队登上榜首，他的摩纳哥对手仅落后 0；2 刘易斯·汉密尔顿Lewis Hamilton为梅赛德斯车队的一员，积分为68分，暂列第二3 瓦尔特里·博塔斯Valtteri Bottas同样来自梅赛德斯车队，以53分位列第三4 夏尔·勒克莱尔Charles Leclerc效力于法拉利车队，目前积44分排名第四5 卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz Jr驾驶迈凯伦战车。
第二节排位赛正式起表，梅赛德斯的两位车手都选择使用红色软胎率先登场博塔斯率先做出117400的成绩来到第一位，随后维斯塔潘做出116922上到第一，比博塔斯快出0478秒Q2最后3分钟，车手都再次回到了赛道上，开始Q2最后的冲刺法拉利两位车手率先驶上赛道，塞恩斯将自己的排名提升至第四位；具体前十名成绩1 维斯塔潘红牛2 拉塞尔梅赛德斯3 勒克莱尔法拉利4 汉密尔顿梅赛德斯5 诺里斯迈凯伦6 皮亚斯特里迈凯伦7 佩雷兹红牛8 塞恩斯法拉利9 阿隆索阿斯顿马丁10 斯托尔阿斯顿马丁今年银石赛道天气不错，排位赛没出太大意外维斯塔潘。